全球风电“远航”，从明阳开始

发布时间：2024-09-22 08:30:33 来源：藕丝羹网 作者：康贤

第一个主要原因：全球项目越大，全球政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

实际上，风电从去年下半年开始，风电随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、远航踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，明阳全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。开始MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。MSC地中海邮轮方面表示，全球针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：全球2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

风电但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，远航其中前往香港的短途航线历时3天2晚，远航将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

面对这样的情况，明阳MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

另一方面，开始多人出行的家庭预定比例持续升高，开始他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，全球能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，全球另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

实际上，风电从去年下半年开始，风电随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，远航让我们对中国市场更具信心和期待。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，明阳谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，明阳中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，开始为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

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